浙江嘉兴：市区快速路环线闭环 实现“一脚油门绕主城”

　　中新网浙江新闻2月4日电（黄彦君 朱葭苇）2月4日，立春，万物始新。当日，备受关注的浙江嘉兴市区快速路环线三期二阶段工程通车，至此，历经数载攻坚，一条全长28.67公里的“最美腰线”在嘉兴主城之上完美画圆，标志着市区快速路环线实现了闭环。

　　“更快、更畅、更省了！”市民朱先生家住嘉兴市区花园路附近，在嘉善县罗星街道上班。以往，早晚高峰单程通勤总要花上40多分钟；自从三环东路广益路至栖贤路段地面道路开通后，他的通勤已轻松不少，最快一次仅用了25分钟，“快速路环线三期二阶段全线通车后，我就能直接上高架了，又能避开好几个红绿灯，通勤速度肯定能再提一档！”

　　“更快、更畅、更省”的背后，是嘉兴以民生需求为锚点、靶向破解交通梗阻的务实之举。

　　“此前内环快速路虽已建成大部分路段，但东北片区的断点一直制约着整体路网效能。”嘉通集团副总经理刘江军介绍，2023年7月，市区快速路环线三期二阶段工程全面开工，实施范围北起中环北路（城东路），南至三环东路（广益路），全长约7.1公里，总投资31.83亿元，建设形式为“主线高架+地面辅道”，主线公里。

　　作为嘉兴市区内环快速路闭环的收官之作，该工程的建成通车，彻底打通了东北片区的断点，让快速路段真正凝聚起“环”的合力，形成“东西贯通、南北联动”的交通格局。

　　面对上跨铁路、下穿交通主干道、软土地基施工等一系列难题，嘉通集团以“逢山开路、遇水架桥”的担当，持续突破技术与管理瓶颈；以党建赋能凝聚多方合力，让硬核技术与红色初心成为快速路建设的双轮驱动力。

　　例如，在快速路建设的众多难题中，南湖大道下穿顶管隧道堪称“地下最难关”。作为嘉兴市区快速路环线的关键控制性工程，这里要打造当时世界第一大类矩形顶管隧道，开挖断面达123平方米，开创国内三车道顶管隧道建设的先河。

　　挑战是空前的：嘉兴典型的软土地基含水量高、承载力弱，如同在“豆腐”里打洞；地下管线密如蛛网，不容丝毫损坏；如此大断面的顶管施工，国内外几乎没有成熟经验可循。

　　“没有经验，我们就创造经验；没有先例，我们就成为先例。”工欲善其事，必先利其器。嘉通集团采用了完全由中国自主研发的顶管机“南湖号”超大顶进设备，施工中，依托智能化动态监测与控制系统，实时感知前方土压、刀盘扭矩、姿态偏移等参数，并动态调整掘进压力、出土量、注浆量，将地表沉降严格控制在毫米级。历经100多个日夜的技术攻坚与现场鏖战，这座世界级顶管隧道顺利贯通，为国内软土地质城市建设超大断面顶管隧道提供了可复制、可推广的嘉兴样本。

　　这份匠心与合力，也收获了累累硕果：嘉兴市市区快速路环线工程先后斩获省市级荣誉27次，其中包括省“红旗项目”、省工人先锋号、全省立功竞赛先进集体等重量级荣誉，6次获评市“红旗项目”，拿下市五一劳动奖状、市重大项目推进工作集体二等功等多项荣誉。

　　“快速路环线实现闭环，正是交通强市建设的标志性成果，也是嘉兴在‘十五五’期间推动城市高质量发展的关键一步。”浙江红船干部学院、嘉兴市委党校经济学教研室（区域发展研究中心）副主任、副教授诸萍表示。

　　时间回到“十三五”时期，彼时的嘉兴着力“打基础、补短板”，高效便捷、内连外接的交通基础设施体系基本成形，但市域快速联通不足，跨区通勤效率较低，随着城市能级的提升，单一中心的城市结构逐渐难以承受日益增长的交通压力，也制约了人才、资本、技术等要素流动。

　　城市要升级，交通须先行。构建“内畅外联、快捷高效”的立体交通网络，成为嘉兴提升城市能级、融入区域发展大局的必然选择。嘉兴市区快速路环线工程应运而生，它由中环西路—中环北路—三环东路—长水路构成，全长28.67公里，分三期实施，涉及新老城区，涵盖嘉兴主城东西南北四大片区。

　　据统计，截至目前，嘉兴市区快速路环线亿辆次，今年以来，日均通行车辆突破20万辆次，以“环”的聚合效应，为区域发展、城市运行、产业协同注入了动能。

　　如今，嘉兴市中心城区任意一点平均10分钟即可驶入快速路系统，预计将使主要地面道路的拥堵指数下降约25%，整体通行速度提升35%以上，为嘉兴提升城市综合承载力、打造现代化综合交通体系注入了强劲的交通动能。

　　同时，这条闭合的环线，不仅是车流的速度之环，更是产业要素的活力之环。它串联起嘉兴主城的核心科创平台、先进制造业园区与商务商圈，让南湖微电子、秀洲光伏新能源、嘉善集成电路等先进制造业集群的科创资源、高端人才实现高效流动，为嘉兴“135N”先进制造业集群发展注入了强劲动能。

　　从宏大的建设图景回到具体的生活场景，快速路闭环带来的改变，最终沉淀为市民生活中可感可知的温度。

　　从通勤之变看，环线对匝道，形成强大分流效应，预计将显著降低地面主干道高峰期的拥堵指数，提升整体路网运行效率。

　　从就医之便看，三环东路顾泾港大桥北侧的栖贤路匝道毗邻在建的嘉兴二院新院区，是快速路服务民生医疗的重要交通配套。未来从该匝道驶出后几分钟便能抵达院区周边，为就医出行抢出“黄金时间”。

　　从消费之乐看，快速路闭环，重塑了市民的休闲地图。以往受制于交通距离而“就近将就”的消费选择，如今变成了在全域范围内从容打卡、随心畅游，有效激活了全域文旅商体的消费潜力。

　　从团聚之暖看，嘉兴市区快速路环线与嘉善射线、机场快速路射线的无缝衔接，不仅缩短了时空距离，更让嘉兴五县（市）两区的亲友走动变得便捷顺畅。

　　28.67公里的闭环，合龙的是一个时代的期许，开启的是一扇通向未来的大门。

　　“当前，嘉兴正加速推进市域快速路网建设，平湖射线、海盐射线等项目正如火如荼地建设。未来，随着市域快速路网的不断完善，嘉兴将进一步织密内畅外联的交通网络，实现市区与各县（市）的半小时直达，为嘉兴建设长三角城市群重要中心城市提供坚实支撑。”快速路公司董事长张英海表示。（完）

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